Koh Lanta n'était accessible que par bateau à longue queue jusqu'en 2016, date à laquelle le deuxième des deux ponts a finalement relié Koh Lanta Noi et Koh Lanta Yai au réseau routier continental. La traversée nord, de l'embarcadère de Hua Hin à Khlong Mak, s'effectue toujours par un ferry pour véhicules — une barge en acier plate qui transporte des camionnettes, des pick-ups et des motos à travers le détroit en environ dix minutes. Ce seul écart non ponté est la raison pour laquelle les voyageurs réservent un transfert de l'aéroport de Krabi à Koh Lanta plutôt que de simplement louer une voiture, car les conducteurs qui connaissent le système de file d'attente atteignent la rampe plus rapidement que ceux qui ne le connaissent pas. L'aéroport international de Krabi (KBV) a ouvert au trafic régulier en 1999 et a été élevé au rang international en 2006. Il est situé à Nuea Khlong, à environ 15 kilomètres à l'est de la ville de Krabi, sur un terrain plat entouré de plantations d'hévéas et des karsts calcaires qui définissent la province. Le terminal 3 gère la majeure partie des arrivées en provenance de Bangkok, Kuala Lumpur et Singapour. Le transport terrestre commence juste devant les arrivées, et l'aéroport fonctionne 24 heures sur 24, de 00:00 à 23:59, sept jours sur sept. La route vers le sud traverse le district de Khlong Thom, passe devant des sources chaudes et la Emerald Pool à l'intérieur des terres depuis l'autoroute 4, avant de tourner vers l'ouest en direction de la côte au niveau de l'embarcadère de Hua Hin. L'exploitation du caoutchouc et l'huile de palme façonnent toujours l'économie locale ici ; les marchés villageois ouvrent à l'aube et se vident en milieu de matinée. Un transfert privé en van de l'aéroport de Krabi à Koh Lanta couvre ce trajet en une seule étape ininterrompue, ferry inclus, se terminant aux portes des hôtels le long de Klong Dao, Long Beach, Klong Khong et Kantiang Bay. Koh Lanta Yai elle-même mesure 30 kilomètres de long et est étroite, avec une route principale longeant toute la côte ouest. La vieille ville (Old Town) sur la côte est préserve des maisons de commerce sino-thaïlandaises sur pilotis construites par les communautés Hokkien et les gitans de la mer Chao Ley qui ont peuplé l'île des générations avant l'arrivée du tourisme. Le parc national de Mu Ko Lanta occupe le cap sud, où un phare blanc marque la pointe de l'île. Comme le site est un service de transport plutôt qu'une attraction fermée, aucun droit d'entrée ne s'applique — 0 THB — et les réservations modernes de transferts et visites de l'aéroport de Krabi à Koh Lanta existent uniquement pour condenser un voyage multimodal en un seul siège réservé.